Karoseri Rahayu Santosa

Sejarah / History

1961     Established - Bus Operator , Located in Bogor

1972     Start Bus Manufacturing

1974     Stop Bus Operator

1982     Second Generation take Over

1984     Move to new location ( Main Factory )

1993     PT. Restindo Dayatama – Seats Manufacturer

1994     PT. Sentras Varitama - Fibreglass

1995     Start Component Division (MFG) - Modular Body Concept

1997     Start Implementing Modular Body Concept (12 m Bus)

1998     Economy Crisis

2001     Design Center

2003     Start Implementing Modular Body Concept (8 M Bus)

2004     Setup Holding Company – PT. Prima Sentris Santosa

.........     Setup Distributor Company – PT. Duta Prima Santosa

2005     Move Design Center to Main Factory

2006     Start Monocoque Project

2007     Start Implementing Modular Body Concept (5 m Bus) – Commuter & Truck

2008     Start Production Articulated Bus

Sumber sejarah.

Apa itu Rahayu Santosa?

Bus P.O Karunia Bakti bermodel Evo C

Rahayu Santosa merupakan Karoseri (Perusahaan Pabrik Bus (PT.) yang bertempat di Bogor, Jawa Barat. Didirikan tahun 1961. Karoseri tersebut mulai memproduksi bus pada tahun 1972. (Langsung lompat aja ya). Pada tanggal 2008, PT. Rahayu Santosa memproduksi bus Gandeng perdananya (100% Buatan Indonesia!). 

Ets!, yang dimaksud buatan Indonesia itu Chassis/Sasisnya. Sasisnya dibuat oleh PT. Asian Auto International (AAI). Sedangkan mesin, transmisi, dan mekanik lain masih impor dari luar negeri. Bus ini bermesin Doosan Infracore dari Korea, bertransmisi Matic diimpor dari Pabrik Voith, Jerman , gandengan (turnstile) diimpor dari Pabrik Hubner, Jerman.

Bus gandeng yang pertama diimplementasikan PT. AAI. Bus Gandeng dari Operator LRN bermodel Evo G.

Mengapa saya suka Karoseri Rahayu Santosa?

Saya baru mengenal Karoseri Rahayu Santosa sejak tahun 2008, di mana armada baru Koridor 2 & 3 berkaroseri Rahayu Santosa bermodel Celcius mulai dioperasikan kala itu (CMIIW). Lalu model bus yang pertama saya tau di Karoseri ini yakni, Evo G. Saat bus tsb. beroperasi di Koridor 8 (Lebak Bulus-Harmoni) yang harusnya jadi armada tambahan Koridor 7 (Kp. Rambutan - Kp. Melayu).

Bus Single dari Operator LRN (Lorena) bermodel Evo G.

Lalu ketemu lagi bus gandeng Koridor 9A (PGC-Grogol 2) bermodel hampir mirip dengan bus gandeng yang pertama kali diimplementasikan oleh PT. AAI (Asian Auto International).  Ternyata bus Gandeng itu merupakan bus gandeng bermodel Evo C. Ga lama dari situ, saya jadi pengen kenalan sama Rahayu Santosa... Hehe :p

Bus Gandeng Karoseri Rahayu Santosa bermodel Evo C.

Tapi saya ga terlalu menyukai Karoseri Rahayu Santosa sih. Kan banyak karoseri2x bus lainnya. Oh ya, ini model2x bus dari karoseri Rahayu Santosa yang saya hafal: Evolution, Evo G, Evo C, Evo X, Euroliner, Concerto, Celcius 350, Celcius 810.

Bus P.O Primajasa bermodel Evo X (Kanan) yang kiri kurang tau.

Bus Marissa Holiday bermodel Euroliner (Sepertinya model terbaru)

Bus Handoyo bermodel Celcius 810

Kiranya sekian dulu deskripsi saya mengenai Karoseri Rahayu Santosa. Sepertinya foto-fotonya masih sedikit. Nanti saya tambah lagi, karena keterbatasan waktu saya ngurusin blog :) . Sebagian saya ambil dari Google Images. Saya baca sejarahnya Model Euroliner aja langsung terkagum-kagum ke situ terus dah :D. Soalnya bus ini paling bagus, keren, dan mewah menurut rating saya kategori Karoseri RS. Hehe.

Copyright © 2012 - Karoseri Rahayu Santosa by Adnan Yasin